《天生我才一一李白传》由作家出版社出版

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新京报讯（记者吴梦真）11月26日1时22分，福州仓山区发生一起货车撞上交通标志杆的交通事故，车内三人被困驾驶室。当地消防救援部门立即组织人员赶赴现场，成功将人救出。事故现场。图源：福州市消防救援支队消防救援人员介绍，到场后他们看到车辆零部件、玻璃碎片散落一地，由于被撞击的交通标志杆已完全嵌入货车驾驶室内，车头严重变形。车上3名人员被困于驾驶室内，有不同程度的受伤，且被变形的驾驶室牢牢卡住无法自行脱困，所幸意识清醒。消防救援人员成功将人救出。图源：福州市消防救援支队了解现场情况后，消防救援人员立即制定方案展开救援。警戒组协同交警对现场进行安全警戒，有序疏导交通，防止发生二次事故，并出动一支水枪对现场进行监护，防止有明火发生。破拆组利用液压破拆工具和电动剪扩钳，将驾驶室变形的车门破拆，随后对卡住被困人员的仪表台、中控台等部位进行精准顶撑，扩大救援操作空间。其间，消防救援人员不断安抚被困人员情绪。经过近20分钟的紧急救援，副驾驶靠近窗户的被困人员被成功救出。随后，消防救援人员利用牵引车小心地将货车与交通标志杆分离开来，陆续将剩下两名被困人员依次救出。经过近40分钟的救援，成功将3名被困人员救出并移交给现场医护人员。目前，事故原因正在进一步调查中。编辑 甘浩校对 杨利

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2022年，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易与阿布扎比国家石油公司(简称ADNOC)旗下ADNOC Logistics& Services(简称ADNOC L&S)先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同，成为当时国内第一家承接MARK III薄膜式大型LNG运输船的船厂。同时，该订单也是中国在大型LNG船领域的第一个面向国际头部油气公司的订单，开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的是该系列船的首制船。

江南造船凭借丰富的全谱系液化气船研制经验，结合薄膜式LNG船技术特点，在订单承接前进行了大量的建造技术、工法创新和管理提升，包括货舱环段建造工法、低应力建造、巨型总段调姿保形、上建功能模块、围护系统精益生产和一体化机器人研制和应用、集约化调试和工程实验应用、创新优化的气试方案等方面，并在中型薄膜式LNG船和LNG燃料舱得到了验证。在这些先进工艺工法的支持下，首制船从开工到交船的实际建造周期仅19个月，提前两个月交付。(完)

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