十个勤天给李昊打call
国家宪法日来临,重温总书记关于宪法的重要论述,一周新媒体观察:商务部回应印度禁止中国手机APP
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麻阳冰糖橙国际专车发运 抢“鲜”出口香飘海外

11月26日央行开展2993亿元7天期逆回购操作

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守则校务公开防震减灾章程制度职责考勤目标管理档案突发事件规定人员职责预案应急

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“今年以来裕溪闸过闸量同比增加约20%,基本实现当天报到当天过闸。”裕溪口海事处处长姚志滔介绍说,裕溪一线船闸与相距不远的复线船闸协同运行,年设计货运通过能力达1.09亿吨,全面适应长江“黄金水道”船舶大型化发展趋势,显著改善合肥经巢湖连通长江的航运能力,将有效助推安徽深度融入长三角一体化发展。

“通过综合分析比对航道条件、通航环境、航道基础设施、行政区域、港口吞吐量、航运需求潜力等多维度因素,最终选取长江芜湖段青弋江口至芜湖长江大桥10公里作为皖江现代化航道建设的‘试验田’”。俞鹏说,重点围绕“数字孪生”“低碳再生”“和谐共生”的发展方向,大力投入先进技术和现代化管理经验,力争用3年时间打造具有安徽特色的现代化航道示范段。

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塑料污染是国际社会面临的重大环境挑战,也是历届联合国环境大会重点关注的议题。2022年3月,第五届联合国环境大会达成第5/14号决议,决定成立政府间谈判委员会,努力通过5次会议在2024年底前制定一项关于塑料污染,包括海洋塑料污染在内的具有法律约束力的国际文书(简称塑料文书)。INC前四次会议分别在乌拉圭、法国、肯尼亚和加拿大举行,成员国围绕如何有效应对塑料污染充分表达了观点和意见。INC-5是授权期限内完成塑料文书谈判的最后一次会议,受到成员国和国际社会各界的广泛高度关注,各方对在釜山完成谈判抱有较高期待。